Passagem
Às 8h3o ainda está tudo calmo, mas a postos estão já perto de 30 autocarros alinhados em espinha, uma fila de táxis, uma fila improvisada de tuc-tucs e uma vintena de operadores e guias turísticos que combinam os últimos pormenores. Falta pouco para que um rio de passageiros desça de mais um cruzeiro e encha o parque de estacionamento do terminal. Há os que já têm um tour e o respetivo meio de transporte marcado. Há os que optam por deambular a pé. Todos seguem Lisboa adentro.
A recente explosão deste tipo de turismo fez com que milhares de passageiros (a capacidade dos cruzeiros que atracam em Lisboa vai de 1000 a 4500 pessoas) desembarquem quase diariamente na cidade, contribuindo para uma alteração brusca do espaço.
Quando há muitos turistas na paisagem eles próprios passam a fazer parte dela, marcando-a como elemento preponderante. O efeito secundário desta presença em massa é o risco de não encontrarem as características que, afinal, procuram no lugar. Tudo depende do ponto de equilíbrio que se conseguirá encontrar entre crescimento turístico e identidade do lugar, um assunto há muito em discussão (e que deu origem ao conceito de turismo sustentável).
Levantam-se várias questões. O quanto é a paisagem um recurso, o quanto é um lugar de apreciação e de vivência local própria? Nas paisagens turísticas, os lugares adaptam-se aos turistas oferecendo serviços e produtos que são uma mais valia para a economia local, ajudando a criar emprego, melhorar as infraestruturas e preservar o património. Mas demasiada adaptação pode resvalar em descaracterização. Como garantir a dinâmica da vida e cultura locais para os seus habitantes e ao mesmo tempo os atributos turísticos da paisagem, mantendo-a habitável e visitável?
Quanto é o encontro entre os turistas e os habitantes uma troca (intercultural e económica) satisfatória? Afinal, ambos têm expectativas. O escasso tempo que o turista de cruzeiro passa em Lisboa – em média apenas oito horas – é suficiente para essa troca? Importa o que o turista escolhe fazer? É diferente fazer um tour de autocarro pela cidade ou passar umas horas numa esplanada a provar comida local e a conversar com residentes. São experiências do lugar distintas, com impactos distintos na paisagem. É possível promover aquelas que melhor ajudam a cidade a desenvolver-se.
